轴承N1038-K-M1-SP

N1038-K-M1-SP

品牌：FAG
型号：N1038-K-M1-SP
类型：圆柱滚子轴承
内径： 190
外径： 290
厚度： 46
是否进口：进口
现货/样品：现货

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产品详细

圆柱滚子轴承 N1038-K-M1-SP
浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

圆柱滚子轴承 N1038-K-M1-SP, 浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

d

190 mm

D

290 mm

B

46 mm

D_{a max}

280 mm

D_{b min}

268 mm

d₁

224,1 mm

d_{a min}

200,5 mm

E

265 mm

r_{a max}

2 mm

r_min

2,1 mm

s

6,8 mm

距离中心位置的轴向偏移

m

10,6 kg

质量

C_r

365000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

550000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

2800 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

0 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

76000 N

疲劳极限载荷，径向

此轴承还可以用于：污水处理设备、电焊机、闭式反应釜、铸造设备、裁剪设备、柔印机、升降机、剪脚机、后帮机、针轮减速机、圆柱齿轮减速机、乳品设备、三环式减速机、挖掘装载机、包装、等领域。

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轴承N1038-K-M1-SP经销商推荐：渗碳钢轴承套圈压模淬火后，大多出现收缩现象。在工件脱模后又继续收缩，我们称这种收缩为“弹性回缩”。弹性回缩量不容忽视，它是确定车削后的余量及磨盘大小的关健，合理确定产品的加工余量至关重要。本文着重探讨：渗碳钢双列圆锥轴承外圈工件弹性回缩量的计算，外滚道车削后的余量确定，淬火后实际磨量的预测计算

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